客運架空索道是一種將鋼索架設在支承結構上作為軌道，通過運載工具來輸送人員的運輸系統(tǒng)?？煞沼诔鞘泄步煌?、運送廠礦企業(yè)的職工、運送乘客登山等。那索道可以分成哪些類型的索道呢？景區(qū)索道廠家為大家進行講解。

　　客運索道按鋼索的利用情況可分為單線索道(承載和牽引功能合為運載索)、雙線索道(承載索和牽引索分開)、多線索道(多條承載索或牽引索)。按運行方式可分為往復式索道和循環(huán)式索道。循環(huán)式索道又可分為連續(xù)循環(huán)式、間歇循環(huán)式(運行一停止一運行)及脈動循環(huán)式(在運行中速度可變)，我國目前在用客運索道中主要的型式是多線往復式和單線循環(huán)式兩種。

　　往復式索道是較早出現的索道類型，常見的有雙線式、三線式或四線式。其鋼索不是循環(huán)運轉，而是帶動客車在兩站間作往復運動。這類索道簡便、安全，可以跨越大跨度，所立支架少，甚至不立支架。因此，在各種難以跨越的江、河及復雜地形情況下，仍是惟一的索道選擇方案。

　　單線循環(huán)式索道只用一根鋼索(承載索和牽引索合為運載索)，索系較簡單，是我國索道的主要類型。按使用的抱索方式分為固定抱索器式和脫掛抱索器式兩種索道。其中又以固定抱索器的單線循環(huán)吊椅式索道數量較大，占索道總數的2/3。其優(yōu)點是吊椅用抱索器固結在運載索上，安全度高，建設周期短，投資少，效益好。其缺點是全線只能采用同一速度，為了使站內乘客上下便利、安全，而被迫在線路上采取與站內相同的低速運行，使運輸能力受到限制。